Chickadeehill AWK für FOX 36 EVOL LT

Die Chickadeehill Ausweichkammer (= AWK) linearisiert die Federkennline der Federgabel und holt aus der Luftdämpfung noch mehr Performance heraus. Luft als Federelement dominiert klar den Markt der Federgabeln bis 180mm Federweg und hat sich als leichte, vielseitig abstimmbare Alternative zur Stahlfeder etabliert. Ein charakteristisches Merkmal von Luftfedern ist jedoch die nichtlineare Kennlinie. Dies äussert sich im schwammigen Mittelbereich der Gabel. Genau hier setzt die AWK mit einer zweiten Positivkammer und fliegenden Kolben sowie erhöhtem Drucklevel an. Der Kolben trennt beide Positivkammern, ermöglicht jedoch, ab ca. der Hälfte des Federwegs, die Interaktion zwischen beiden Positivkammern in Abhängigkeit vom Federweg.

Vorteile der AWK:

·         Annähernd linearer Verlauf der Federkennlinie

·         Definierter Kraftverlauf

·         Die Gabel steht höher im Federweg

·         Verbessertes Ansprechverhalten

·         Beschleunigte Wiederkehr in den SAG, erhöhte Traktion

·         Durch die Linearisierung kann die Gabel mit reduziertem Druckstufen-Niveau gefahren werden

·         Spürbar geringere Haltekräfte, speziell bei schnellen Schlägen (Bremswellen, Wurzelabschnitte)

Passsend für folgende Federgabeln:

FOX 36 FLOAT EVOL (NA2),

Factory- & Performance-Serie / Federweg 150-180 mm / Modelljahr 2018-2021

Factory- & Performance-Serie / Ferderweg 140-160 mm / Modelljahr 2022

 

Farbe: schwarz / blau
Gewicht: ca. 66g

Nicht kompatibel mit TALAS und Speed Pedelec-Federgabeln

Artikelnummer:
AWK-021-01-111-123
auf Lager
CHF 289.00

Chickadeehill AWK Fox 36  LT Evol II

Passsend für folgende Federgabeln:

FOX 36 FLOAT EVOL (NA2),

Factory- & Performance-Serie / Federweg 150-180 mm / Modelljahr 2018-2021

Factory- & Performance-Serie / Ferderweg 140-160 mm / Modelljahr 2022

 

Farbe 2-farbig Blau-Schwarz

Nicht kompatibel mit TALAS und Speed Pedelec-Federgabeln

Gewicht: ca. 66g

INSTALLATION INSTRUCTIONS

AWK linearisiert die Federkennline und holt aus der Luftfedergabel noch mehr Performance heraus.

Luft als Federelement dominiert klar den Markt der Federgabeln bis 180mm Federweg und hat sich als leichte, vielseitig abstimmbare Alternative zur Stahlfeder etabliert. Ein charakteristisches Merkmal von Luftfedern ist jedoch die nichtlineare Kennlinie. Dies äussert sich im schwammigen Mittelbereich der Gabel.

Genau hier setzt AWK (Ausweichkammer) mit seiner zweiten Positivkammer mit fliegenden Kolben und erhöhtem Drucklevel an. Der Kolben trennt beide Positivkammern, ermöglicht jedoch, ab ca. der Hälfte des Federwegs, die Interaktion zwischen beiden Positivkammern in Abhängigkeit vom Federweg.

Die Vorteile von AWK:

  • Annähernd linearer Verlauf der Federkennlinie
  • Definierter Kraftverlauf
  • Die Gabel steht höher im Federweg
  • Verbessertes Ansprechverhalten
  • Beschleunigte Wiederkehr in den SAG, erhöhte Traktion
  • Durch die Linearisierung kann die Gabel mit reduziertem Druckstufen-Niveau gefahren werden.
  • Dies verringert, speziell bei schnellen Schlägen (Bremswellen, Wurzelabschnitte), die Haltekräfte spürbar.

Hier die typische Federkennlinie einer Luftfedergabel ohne AWK

Der Vergleich der beiden Kennlinien zeigt eine deutliche Abflachung der Kennlinie über den gesamten mittleren Federwegsbereich. Die Folgen sind bekannt: Absaufen oder Durchrauschen an steilen Stufen, undefiniertes Verhalten in Anliegern und allen Fahrsituationen, in denen ein klares Feedback der Federung gewünscht ist.

Federkennlinie mit AWK

Der Luftdruck in der AWK beeinflusst den Verlauf der Kennlinie maßgeblich. Um eine sinnvolle Linearisierung zu erreichen, liegt das Druckniveau im AWK-Raum ca. doppelt so hoch wie das Druckniveau der Hauptkammer. So eingestellt, ergibt sich für eine AWK unterstützte Luftfeder, die dargestellte Kennlinie.

Schema und Funktionsweise des AWK in der Federgabel

Einige Gabelhersteller setzen statische Luftspacer ein, um diesen Effekt zu kompensieren, dies bleibt jedoch ein Kompromiss. Der Trade-off zwischen Federwegsausnutzung und Kennlinienanhebung im mittleren Federwegsbereich bleibt bestehen. Ideal wäre ein großvolumiger Luftspacer der die Kennlinie im unteren bis mittleren Federwegsbereich unterstützt, sein Volumen jedoch, mit zunehmenden Druck (Federweg), verkleinert.

Genau hier setzt die AWK (AusWeichKammer) an, technisch lediglich eine zweite Positivkammer mit fliegenden Kolben und erhöhtem Drucklevel. Der Kolben trennt beide Positivkammern, ermöglicht jedoch, ab ca. der Hälfte des Federwegs, die Interaktion zwischen beiden Positivkammern in Abhängigkeit vom Federweg.

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Hersteller Chickadeehill